6月3日，沿江高速項目召開創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)及重大技術方案準備會，中國工程院院士、中國交建總工程師張喜剛，院士工作辦副主任李文杰，中國交建項目管理事業(yè)部副總經理、總工程師李宗平，四航局副總經理兼項目總經理部總經理梁杰忠，項目總經理部黨工委書記姜海斌，四航局總工程師、副總經理呂衛(wèi)清等出席會議。

 項目總經理部執(zhí)行總經理程鵬就項目概況、總體設計方案、實施目標、設計工作進展及計劃進行了匯報；總工程師翟世鴻就項目管理目標、技術與科研管理、科研課題與技術創(chuàng)新、數(shù)字與智慧工程建設進行了匯報。四航局沿江高速項目部對沉管重大技術方案深化研究進行了匯報。

 呂衛(wèi)清就半潛駁建設方案及進展、沉管預制控溫抗裂目標及方法、沉管預制物模試驗開展及科研創(chuàng)優(yōu)目標等情況進行了交流。

 張喜剛肯定了項目創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、重大技術方案比選論證等工作。他表示，沿江高速項目特點、難點突出，包括大斷面沉管隧道、大直徑疊層盾構隧道、大規(guī)模橋梁拆除等，極具挑戰(zhàn)性和創(chuàng)新性。圍繞項目沉管隧道、盾構隧道實施的關鍵方案、關鍵裝備、關鍵問題及創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)工作，他要求：要緊緊圍繞沉管施工工期、關鍵裝備建造、控裂防水等控制性因素，盡快完善沉管技術方案；要統(tǒng)籌監(jiān)測技術、控制技術、管片預制裝配化，充分考慮先進性、適應性、經濟性、可持續(xù)性，加快盾構設備選型、方案比選、審查審批等各項工作；要立足工程實際，圍繞項目重點、特點、難點，聚焦關鍵技術問題，增強工作針對性，同時發(fā)揮中交整體優(yōu)勢，整合集團內外部專家資源，推動創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)工作開展，保證項目實施全過程高質、高效、經濟、安全。

 中交集團項目管理事業(yè)部、科學技術裝備部有關領導，沿江高速項目總經理部在家領導及相關參建單位代表參加了上述活動。