近日，中國水運建設行業(yè)協(xié)會在廣州主持召開了四航局承擔的四項科技成果鑒定會，由研究院承擔的“含粘粒粉細砂土動力特性及其地基抗液化加固技術”和“采用表面涂覆防腐措施的混凝土結構耐久性提升理論與壽命評定”項目研究成果被鑒定為達到國際先進水平；“提高港區(qū)道路堆場基層結構長期穩(wěn)定性關鍵技術研究”和“大面積軟基處理自動化監(jiān)測技術研究及其應用”項目研究成果被鑒定為達到國內(nèi)領先水平。

 “含粘粒粉細砂土動力特性及其地基抗液化加固技術” 針對吹填粉細砂土地基處理面對的抗液化問題，提出了吹填粉細砂土動力特性、液化判別方法及粉細砂抗液化加固技術等，已成功應用于汕頭市東部城市經(jīng)濟帶市政基礎設施建設項目——濱海大道和湛江港霞山港區(qū)散貨碼頭等工程，有效降低了工程安全風險。研究成果能指導吹填粉細砂形成陸域工程的設計與施工，并促進沿海產(chǎn)業(yè)帶的快速形成，對沿海的經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。

“采用表面涂覆防腐措施的混凝土結構耐久性提升理論與壽命評定”針對目前對混凝土結構耐久性壽命難以定量的難題開展研究，獲得了混凝土結構兩種防腐措施涂層和硅烷浸漬自身保護壽命，實現(xiàn)了涂層或硅烷浸漬防腐措施對混凝土結構耐久性壽命延長效果的定量分析。該成果對海工混凝土結構的耐久性設計技術進步具有重要的現(xiàn)實意義，可納入相關標準規(guī)范，對保障我國重大交通基礎設施在設計使用年限內(nèi)安全正常營運具有重要意義。

“提高港區(qū)道路堆場基層結構長期穩(wěn)定性關鍵技術研究”針對港區(qū)道路堆場基層結構不均勻沉降、水損、開裂等病害，采取了優(yōu)化材料組成、基層施工工藝，增設防水土工膜和土工格柵等措施，形成了提高港區(qū)道路堆場基層結構長期穩(wěn)定性關鍵技術，該成果已在廣東珠海神華碼頭和湛江港寶滿物流中心等工程中得到應用。該成果可操作性強，可直接應用于港區(qū)道路堆場工程中，有效提高工程質量，降低維修費用，因而具有廣闊的市場前景。

 “大面積軟基處理自動化監(jiān)測技術研究及其應用”針對固結法軟基處理施工過程中人工監(jiān)測存在監(jiān)測間隔時間長、數(shù)據(jù)獲得和處理不及時、安全隱患多等問題，研發(fā)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術的固結法軟基處理自動化監(jiān)測技術和系統(tǒng)，實現(xiàn)了監(jiān)測數(shù)據(jù)的自動化采集與傳輸，并可適時預警，有效控制加載速率，保障安全加載。該成果在惠州港荃灣港區(qū)國際集裝箱碼頭工程中成功應用，一是保障了監(jiān)測實時性、可靠性；二是節(jié)約了人力成本，降低了工程造價。該成果可用排水固結法等軟基處理工程，也可在基坑工程、邊坡工程等推廣應用。