8月5日，四航局承建的云桂鐵路項目小寨隧道順利貫通，標(biāo)志著云桂鐵路又一高風(fēng)險隧道建設(shè)難題被破解。四航局副總經(jīng)理黃煥謙出席隧道貫通儀式。

小寨隧道全長6486米，是云桂鐵路一級高風(fēng)險隧道，被中國交建列為極高風(fēng)險隧道并重點(diǎn)監(jiān)控。隧道沿線巖溶發(fā)育，穿越6處斷層、2處向斜等不良地質(zhì)構(gòu)造；突水突泥極高風(fēng)險10處，占隧道總長度的20.3％；塌方高風(fēng)險9處，占隧道總長度的19.3％。隧道分四個施工工點(diǎn)（進(jìn)口、平導(dǎo)、橫洞及出口）、五個工作面（橫洞分大、小里程兩個工作面）同時推進(jìn)，施工歷時58個月。

該隧道開工以來，項目部始終把超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測放在首位，先后解決了輔助坑道轉(zhuǎn)正洞、反坡排水、長隧通風(fēng)、軟弱圍巖等施工難題，實(shí)現(xiàn)了安全零事故、控制性工程不控制等管理目標(biāo)，為后續(xù)道床施工贏得了寶貴時間。