二公司承建的深圳大鏟灣集裝箱碼頭一期工程A標段47件沉箱安裝于10月30日順利完成，碼頭首段胸墻已于10月26日澆注，標志著碼頭主體初步形成，施工由水上作業(yè)轉(zhuǎn)入陸上作業(yè)。

在大型沉箱出運安裝過程中，項目部員工團結拼搏，創(chuàng)新工藝和技術，采用浮筒助浮出塢工藝，用一對250噸的浮筒綁在沉箱兩側，保持沉箱浮游穩(wěn)定，順利地將重達2396噸的大型沉箱出塢并安裝成功，并在施工中不斷總結完善施工方案，使這項工藝日趨成熟，節(jié)約了大量船機調(diào)遣費用。

A標段碼頭胸墻分47段，胸墻頂設計標高+5.8米。每段胸墻分三層澆注和采取跳格施工。胸墻施工是整個碼頭上部結構中最關鍵的工序，施工質(zhì)量的好壞關系碼頭的使用壽命和外觀質(zhì)量。項目部上下高度重視，從鋼筋綁扎、模板和預埋件的安裝到混凝土的澆注，都作了周密安排，采取相應的技術措施，嚴格把關，對施工中可能出現(xiàn)的問題進行了精心的探討和充分的準備，確保了首段胸墻順利完成澆注，受到業(yè)主和監(jiān)理的高度評價。（王琰 梁厚遵）